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720e02f9d9
commit
092b82a942
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@ -1,59 +0,0 @@
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{
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"originalText": "美国雷声公司于近日对其研制的美国空军“全球定位系统下一代操作控制系统”(GPS?OCX)Block?1开展了系列风险降低试验?在多种操作想定下,将Block?1系统的主控站与GPS模拟系统进行集成,演示了GPS星座管理与维持,验证了Block?1系统在网络加固环境中的精确导航与授时能力,首次实现了该系统端到端能力的集成?\r\n",
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"entities": [
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{
|
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"label_type": "试验要素",
|
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|
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|
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|
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|
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{
|
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"label_type": "试验要素",
|
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"overlap": 0,
|
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"start_pos": 57,
|
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"end_pos": 62
|
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},
|
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{
|
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"label_type": "试验要素",
|
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"overlap": 0,
|
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"start_pos": 67,
|
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|
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{
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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{
|
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|
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"overlap": 0,
|
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|
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|
||||
},
|
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{
|
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"label_type": "性能指标",
|
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"overlap": 0,
|
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|
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|
||||
},
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{
|
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"label_type": "性能指标",
|
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|
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|
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|
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"label_type": "系统组成",
|
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|
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|
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|
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}
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]
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}
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@ -1,59 +0,0 @@
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{
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"originalText": "俄罗斯成功试射3枚洲际弹道导弹?试射几乎同时开始,证明了俄罗斯海陆核系统具备可靠性?试验中,1枚“白杨”弹道导弹从普列谢茨克发射场发射,命中位于堪察加半岛库拉靶场的既定目标;1枚海基RSM-54型弹道导弹从位于巴伦支海北方舰队的“新莫斯科夫斯克”号核潜艇上发射,同样落入库拉靶场;另一枚从“圣乔治常胜将军”号战略核潜艇发射的导弹则落入阿尔汉格尔斯克州的奇扎靶场?\r\n\r\n",
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"entities": [
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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{
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|
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"overlap": 0,
|
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|
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|
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{
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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{
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|
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|
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|
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|
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},
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"overlap": 0,
|
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|
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"end_pos": 41
|
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}
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]
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}
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@ -1,65 +0,0 @@
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{
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"originalText": "美国海军于近日在一次三军联合演示验证中,对其通用控制系统进行了试验?试验在新泽西州的迪克斯堡举行,参与方包括陆海空三军以及多个工业合作伙伴,演示验证了一次无人直升机和地面车辆的伤亡撤离响应事件?此次试验的重点是联合工作的系统和标准,特别是在无人系统控制单元体系架构标准下,空军和海军系统之间的任务协调?\r\n",
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"entities": [
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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},
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{
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|
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|
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|
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},
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{
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|
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|
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|
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|
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},
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{
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|
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|
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|
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|
||||
},
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{
|
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|
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|
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|
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|
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},
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{
|
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"label_type": "试验要素",
|
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|
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"start_pos": 137,
|
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|
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},
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{
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"label_type": "性能指标",
|
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"overlap": 0,
|
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|
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"end_pos": 150
|
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}
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||||
]
|
||||
}
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@ -1,41 +0,0 @@
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{
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"originalText": "美国陆军“远征勇士实验”首次在实战演习中试验了“瞄准锁定”稳定武器平台,这种看上去颇为笨重的步枪可通过减少人为失误,提升普通步兵的平均作战效能?\r\n\r\n\r\n",
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"entities": [
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|
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{
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|
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|
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|
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|
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},
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{
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"label_type": "试验要素",
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|
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|
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|
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{
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"label_type": "性能指标",
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|
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|
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|
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{
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|
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|
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|
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},
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{
|
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"label_type": "任务场景",
|
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|
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|
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|
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}
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]
|
||||
}
|
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@ -1,41 +0,0 @@
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{
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"originalText": "美国海军陆战队CH-53K“种马王”重型运输直升机10月19日在佛罗里达州西棕榈滩的西科斯基研发飞行中心完成了为期2周的初始作战试验,达到预期效果?作战试验-B1由美国海军陆战队的飞行员?机组人员和维修人员共同实施,试验内容包括外部吊挂运载12200千克和5422千克载荷在作战半径110海里情况下的空中悬停?\r\n\r\n",
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"entities": [
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|
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{
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|
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|
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"label_type": "性能指标",
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|
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|
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{
|
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"label_type": "性能指标",
|
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|
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"start_pos": 151,
|
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"end_pos": 154
|
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}
|
||||
]
|
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}
|
|
@ -1,77 +0,0 @@
|
|||
{
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"originalText": "在伊尔库特MC-21首飞之前,俄罗斯专家在莫斯科中央航空流体动力研究院的亚声速风洞对其缩比模型进行了一系列有关颤振的试验?飞机模型重300千克,翼展为5米,是MC-21实际尺寸的1\/7?试验在模拟速度达1100千米\/小时的状态下,测试了机翼?控制舵机及发动机吊舱的反应?测试结果均“符合预期估测”,且颤振的“危险现象”在典型运行速度范围内均没有发生?\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n",
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"entities": [
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"label_type": "试验要素",
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|
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|
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{
|
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|
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|
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|
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|
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{
|
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|
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|
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|
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|
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|
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{
|
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|
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"overlap": 0,
|
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|
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|
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},
|
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{
|
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"label_type": "性能指标",
|
||||
"overlap": 0,
|
||||
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|
||||
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|
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|
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{
|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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{
|
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"label_type": "系统组成",
|
||||
"overlap": 0,
|
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"start_pos": 122,
|
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|
||||
},
|
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{
|
||||
"label_type": "系统组成",
|
||||
"overlap": 0,
|
||||
"start_pos": 127,
|
||||
"end_pos": 131
|
||||
}
|
||||
]
|
||||
}
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